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bifa必发北京通学车试点范围将扩大至8个区 新车型尾部增加安全门

来源:网络 |最近更新: 2024-02-08

  bifa必发人民网北京11月19日电 (记者董兆瑞)记者从北京市交通委、北京市教委获悉,明年春季学期,北京通学车试点工作将进一步扩大至8个区,新增东城、石景山、通州、大兴4个区。在11月19日举行的北京市通学车现场观摩会上,新型通学车首次亮相。记者注意到,在一代12米、8.5米车型的基础上,新增了6米长的“迷你”车型,同时车厢尾部增开后围安全门,进一步增强安全性。

  记者了解到,今年9月1日,北京在西城、海淀、朝阳、丰台4个区试点推出通学车服务。通学车不同于常规公交车,它是通过学校组织家长定制需求的方式,按照“方便学生、减少步行距离、减少过马路”的要求设置站点,为学生提供从家门到校门的“点对点”一站式服务。同时,车辆也是专门设计的,标准高于传统校车。

  “通学车的开通,为我们双职工家庭减轻了不小负担。”呼家楼中心小学五年级学生家长明月向记者表示,通学车采取“手递手”的方式,由司乘人员、志愿者和老师接力将孩子送进校门,让家长十分放心。据了解,试运营近3个月来,通学车试点学校已由最初13所增至21所,线辆通学车全部投入运行。

  “因其环保、安全、便捷、高效的特点,受到家长、学生普遍欢迎,试点以来,通学车影响力逐步增强,运营规模不断扩大。”北京市交通委地面公交运营管理处处长赵震说,“试点过程中,各部门不断优化、细化服务措施,通学车实现了运行‘零事故’、车辆‘零故障’,准点率达100%。监测显示,试点校接送学生小汽车数量下降了12%,学校周边秩序得到改善,交通拥堵有所缓解。”

  明年春季学期,北京通学车试点工作将进一步扩大至8个区,新增东城、石景山、通州、大兴4个区,并力争明年9月秋季开学在全市推广。据了解,新增试点区将组建区级专班,“一区一案”“一校一策”指导学校做好春季开学开通运行通学车的准备工作。有需求的家长可通过孩子所在学校提出申请,由学校集中收集需求,会同各区专班开展线路勘察、设计及站点布设等工作。

  通学车服务在摸索中不断优化。试点工作启动以来,交通、教育、公安交管等部门工作人员下沉到社区、学校和线路站点,与家长、学生同乘通学车,调查了解并随时解决运营中出现的问题。结合家长、学生需求,先后优化了上下车身份核验流程和乘务员点名页面,调整了家长购票时间,增加了家长乘车码有效期,同时根据实际路况动态调整行车计划,不断提升学生、家长体验及通学车的运行效率。

  同时,通学车也在不断打造车厢文化,让“通学路”变身“微课堂”。记者了解到,试点区和学校引导教师带领学生积极构建通学车厢文化。“通学车通勤的40分钟成了学校育人的重要环节,我们通过车上的‘水木童声小喇叭广播’,根据儿童一日的节律,学校在上学、放学路上安排了经典故事、晨诵时光、时事播报bifa必发、整本书推荐等栏目。”清华附小校长窦桂梅介绍。截至目前,海淀区7所试点校收集、整理bifa必发、开发了200多个音频素材,内容涉及安全教育、文明礼仪、时政新闻、生活百科、传统文化等。

  在北京市通学车现场观摩会上,新型通学车首次亮相,更加突出“安全、环保、美观、智慧、舒适”的特点。记者注意到,第二代通学车车型覆盖大(12米)、中(8.5米)、小(6米)三种尺寸,能够适应多种通学路况需求。其中bifa必发,6米长的“迷你”车型更适用于处在狭窄街巷中的学校,转弯、掉头更加便捷。

  在安全性能上,新车型较第一代车型增加了许多细节。北汽福田通学车项目研发负责人刘继红向记者介绍,新型通学车增加了停车指示牌,提升在高峰期车流中学生上、下车的安全性。同时,最大限度加宽后视镜镜面,提升驾驶员视野,并增开后围安全门,可翻转后保险杠,形成后部应急通道,确保紧急情况下乘车人员快速安全撤离。此外,车辆还增设一键气动开门装置,无论车辆是否通电,都能一键开车门。还升级BSD盲区检测系统,并新增鱼眼摄像头,进一步减少整车盲区,提高行车安全性。

  记者还注意到,新车型采用了低入口、二级踏步车身结构,对于低年级的学生来说,上下车更加便捷。不仅如此,为打造更加舒适的环境,新车型在更多细节上进行了改进。“我们将座椅高度提升至43厘米,增加了座椅下方的书包存放空间。同时,采用新型封堵式安全带锁扣,适当减小锁扣解除力,解决低年级学生易卡手指、安全带不易解除等问题。车内扶手软包也采用了环保硅胶材质,抓握更得力,让孩子们乘坐更舒适。”刘继红说。

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